Hva er egentlig Kystpartiet? Er det noe mer enn fargeklatten Steinar Bastesen som vandret rundt i Oslo med selskinnsvesten sin, eller den tidligere KrF-eren og rabagasten Roy Waage på Skjervøy?
Ideologisk vil de være et verdikonsertvativt sentrumsparti med et sterkt fokus på opprettholdelse av distriktene. Det er kort sagt deres ideologiske verktøy. Med en så tynn ideologi er de frie til å mene det meste, og det gjør de også!
Statlige kontorer og institusjoner bør flyttes til distriktene, det mener de vil skape arbeidsplasser i distriktene samtidig som driftsutgifter og investeringer i pressområdene reduseres. Dermed mener Kystpartiet at Staten vil oppnå større avkastning på offentlig innskutt kapital. De er altså ikke så voldsomt begeistret for byer!
Kystpartiet er imot EU, EØS og Schengen-avtalen. Og de synes det er risikabelt at store deler av oljefondet er investert i dollar, siden USAs gjeld er voksende. De er livredde for at Oljefondet skal lide samme skjebne som Statens reservefond opprettet i 1904, og som var halvert i 1924. Noen som har hørt om det fondet?? Kan ikke huske vi lærte noe om det i økonomisk historie...
Litt fasinerende at de mener en vridning av transport fra vei til sjø vil føre til redusert behov for veibygging på Østlandet!!
Kystpartiet ønsker en sterk reduksjon i skatter og avgifter. Siden folk da får beholde mer av egen inntekt, vil Kystpartiet skjære ned på offentlige ytelser. Personlig har jeg hørt Roy Waage si det motsatte...
Andre godbiter:
- Sauen er et ”all right” dyr
- Innlandet må sikres en sikker og god veiforbindelse ut til kysten
- For Norge som selvstendig stat er det viktig at bevisstheten om Norge som kyststat og maritim nasjon styrkes i hele befolkningen, også i innlandet og i de urbane områdene på Østlandet
- Kystpartiet mener det er en nasjonal skam at mange veiprosjekter ender i fjellveggen, sjøen eller i skogen
- TV-dramatikk er en industri Norge har store muligheter til å delta i, og målet må bli å komme på samme nivå som dansk TV-dramatikk
Kystpartiet må virkelig sies å være et parti med hjerte for kysten. Men noe utover det har de ikke å skryte av. Ideologisk er det like tynt som FrP, og i praksis kan politikken bli så mangt. Partiets grunnlegger, hvalfanger Steinar Bastesen, er nærmest kastet ut av partiet. Da uttalte han som kjent at nå var Kystpartiet overtatt av ”læstadianere, samer og svindlere”...Likevel er det svært sannsynlig at Kystpartiet kaprer noen ordførerposisjoner i kystkommunene i Nord-Norge.
Innlegg
7 kommentarer:
Ikke diss kystpartiet da, de er jo litt søte :)
to ting er jeg enig med dem i
sauer _er_ ålreite dyr
Du sier det er "fasinerende" når de sier at vridning av transport fra vei til sjø vil føre til redusert behov for veibygging på Østlandet.
Hva er så fasinerende med det? I Østfold har vi problemer med at båthavna er for liten til å ta imot dagens båter. 2/3 av tungtransporten som kommer inn i Norge kommer gjennom Østfold. Mye av dette kunne kommet på båt hvis det hadde vært tilrettelagt.
Hehe, joda...kystpartiet er litt søte også! Særlig så lenge de ikke har så stor innflytelse! =)
Årsaken til at jeg syntes det punktet var fasinerende er sammenhengen! Hele Kystpartiet bærer preg av at de ikke vil at noe skal skje på østlandet/innlandet!
Jeg ville kanskje heller sagt at en vridning av transport fra vei til kjøl, vil ha en miljøgevinst. Og ikke først og fremst føre til at E18 ikke skal utvides med midtrabatt etc.
Mest mulig gods på kjøl og bane =)
søtesøte steinar bastesen <3
moaahaa
ikke værst at du fikk deg blogg..
Liker politikk blogger. Har fått øynene opp for hvor konkret politikk kan være.
Generelt syns jeg det ofte blir for mye fokus på andre partiers feil, og for lite fokus på at Krf faktisk er et parti som skiller seg ut. Lurer på om vi taper litt på det..
LIkevel mener jeg at det er bra å kritisere også, må bare ikke bli for mye.
Fantastisk at überpolitikk-interesserte Møyfrid har funnet veien hit!!
Jeg er helt enig med deg Øyvind! Under innlegget om FrP har jeg nevnt det med å fokusere negativt på andre parti. Når det gjelder ideologi så tror jeg det kan være nyttig å kunne litt om de ulike partiene, og om hvilke punkter som skiller. Slik kan man løfte fram hvorfor slike som meg og deg mener at den kristendemokratiske ideologien er den beste!
Det her innlegget om Kystpartiet skal jeg innrømme at jeg skrev mest for moro!! Det er et pussig parti, og jeg kjenner til en del folk som er nokså aktive der!! =)
Festlig parti.. :-)
Jeg kommer jo knapt fra "distriktene". Det er lite i Østfold som kan karakteriseres som distrikt i den forstand at det er vanskelig å komme mer enn en time fra nærmeste by (vet du om det er mulig, Ella..?). Likevel, ut fra bussforbindelsen til Svinndal føler jeg at jeg er velkvalifisert til å uttale meg som en "landsens gutt"..:
Vi må vel være såpass ærlige å si at byer har en del positive trekk, som f.eks. muligheten for miljøvennlige tiltak som effektive kollektivløsninger og fjernvarmenett. (I distriktene må en nødvendigvis være avhengig av bil, men da bør det gå på hydrogen eller noe..) Tror vel det koster atskillig mer å få et miljøvennlig samfunn når så mange som mulig skal ha noen kilometer til nærmeste nabo..
Dessuten er det jo en del stordriftsfordeler som gjør at visse ting ikke kan plasseres på hvert nes. Det som slår meg først, er jo høyere utdanning, som medfører en naturlig fraflytting fra utkantene. Denne er vel ønskelig, i og med at vi ønsker at flere skal studere, men utfordringen ligger vel i å få de tilbake etterpå. Her er det jo bedrifter som trengs, og jeg må vel innrømme at hvis jeg skulle lage en bedrift som f.eks. skulle produsere et eller annet og kanskje eksportere, ville jeg vel heller lagt den til Bergen enn til Skjåk.. Litt enklere transportmuligheter og sånt. Men det er jo ikke ved kysten da, så det teller kanskje ikke helt..? ;-)
Å ta hånd om distriktene er viktig. Men enn så lenge liker jeg meg godt i byen egentlig.. (Og det vil jeg ha meg forbeholdt retten til å gjøre..) :-)
Dollaren kan fort gå ad dundas, er det mange som mener. Viss det blir et stort, internasjonalt krakk, er det også farlig for oljefondet. Egentlig burde vi brukt pengene i investeringer for framtidig industri etter oljen, t.d. mye bedre infrastruktur og høyhastighetsjernbaner mellom de store byene.
Legg inn en kommentar